Die Art des beim Bau eines Schlauchbootes verwendeten Stoffes ist entscheidend für die Qualität und damit die Lebensdauer des Pontons oder Schlauchs

Schlauchbootstoff

Die Art des beim Bau eines Schlauchbootes verwendeten Stoffes ist entscheidend für die Qualität und damit die Lebensdauer des Pontons oder Schlauchs. Die bei der Herstellung von Schlauchbooten verwendeten Stoffe werden in drei verschiedene Gruppen eingeteilt: PVC-Stoffe, Hypalon-Stoffe und Polyurethan-Stoffe (PU). Alle diese Stoffe bestehen aus einem Beschichtungspolymer wie PVC, Hypalon oder PU zusammen mit einem Stützgewebe; entweder Neopren, Polyester oder Nylon. Diese Materialien können mit Chemikalien behandelt werden, die sie resistent gegen Schimmel und Schimmel machen und so ihre Langlebigkeit und Lebensdauer auch in feuchten oder feuchten Umgebungen verbessern. Die Stoffe können außerdem leicht zu reinigen und zu pflegen sein, was die Kosten für Wartung und Instandhaltung senkt.

Das am häufigsten verwendete Material für Produktionsboote ist PVC-Gewebe oder Neopren-Hypalon-Gewebe. PVC ist ein künstlich hergestellter Kunststoff, der industriell hergestellt werden kann und daher billiger als Hypalon ist. Allerdings ist PVC nicht so haltbar wie Hypalon und möglicherweise weniger beständig gegen UV-Strahlen. Hypalon ist ein synthetischer Gummi, der eine hervorragende Beständigkeit gegen Sonnenlicht, Ozon, Abrieb und extreme Temperaturen aufweist. Es ist teurer als PVC, kann aber bei richtiger Pflege Jahrzehnte halten.

Die Wahl zwischen PVC oder Hypalon hängt weitgehend davon ab, wie das Boot genutzt und gelagert wird. Wenn Sie planen, das Boot ganzjährig und für berufliche Zwecke zu nutzen, empfiehlt sich die Verwendung eines Neopren-Hypalon-RIB. Wenn Sie das Boot nur ein bis zwei Monate im Jahr nutzen und es in einem Schuppen oder einer Garage lagern, ist ein PVC-beschichtetes Boot eine akzeptable Option. Es ist wichtig zu beachten, dass Neopren-Hypalon immer noch handgefertigt wird und nicht industriell hergestellt werden kann. Das bedeutet, dass die Nähte von Neopren-Hypalon-Booten durch Kleben zusammengefügt werden müssen. Dies kann zu Stress und Schwachstellen am Boot führen.

Alternativ a PVC-beschichtetes Boot wird durch Schweißen zusammengefügt, was zuverlässiger sein kann und ein Dehnen und Zusammendrücken des Stoffes ermöglicht, was zu einer geringeren Belastung der Nähte führt. PVC-beschichtete Boote können mit hohem Hitzedruck, Radiofrequenzen (RF) oder elektronischen Schweißgeräten geschweißt werden. Dies kann viel schneller und effizienter sein als das Kleben. Die HF- und elektronischen Schweißverfahren sorgen zudem für eine robustere und langlebigere Naht.